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不锈钢活塞杆需要电镀吗?

　　在正常的情况下，精密活塞杆厂家供应商，很多机械产品以及工艺设备，几乎都没办法离开活塞杆的应用。因为活塞杆是一种连接件，它在各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中，能起到传动和支撑的作用。但是，一个活塞杆产品的制造，都是需要经过研磨、电镀、抛光……等多道工序后，才可以出来的。那么不锈钢活塞杆需要电镀吗?

　　其实，不锈钢活塞杆是需要电镀的。因为所谓的电镀，就是指在钢铁基体的表面镀上一层较厚铬镀层的一个过程。不锈钢活塞杆在经过了电镀后，可以通过利用铬的特性，来进行提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀……等性能。

　　不锈钢活塞杆它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的电镀，一般都需要采用至少3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应该控制在0.010～0.015mm之间。而且，一次在单次镀铬后都需要出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需要的厚度中来抵达所需尺寸后进行抛光措置

如何选择优质的油缸活塞杆?

　　1、材料。

　　材料是制造油缸活塞杆时，主要的一种原材料，因此我们可以通过其使用的材料好坏来进行选择优质的油缸活塞杆。

　　2、硬度。

　　硬度主要是指材料局部抵抗硬物压入其表面的能力，当然这个硬度不是越硬越好，精密活塞杆，而且是合适就好。因为合适的硬度，才可以保证产品使用的质量。

　　3、直线度。

　　优质的油缸活塞杆对于其直线度的要求也是比较重视的，因为直线度是我们进行导向重要的地方。一般来说，其直线度在出厂时，厂家都会自动对其校正好。

　　4、镀铬层。

　　优质的油缸活塞杆的镀铬层一般都会达到零点零二毫米以上的，因为这个厚度的优质的油缸活塞杆的使用效果是好的。否则低于这个厚度的话，有可能会导致油缸活塞杆在使用的过程出现一定程度的锈迹，精密活塞杆镀铬厚度，严重的话，还会导致产品不能正常使用。

气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

　　F：气缸理论输出力(kgf)

　　F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

　　D：气缸缸径(mm)

　　P：工作压力(kgf/cm2)

　　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?

　　将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

　　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

　　以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，我们在进行选择气缸时，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，精密活塞杆修理，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。